乌兰梅丹号（SS Ourang Medan）的故事是真的吗？

真实性高度存疑。这是一则流传于 1940 年代末的海事传说，缺乏任何可核实的官方记录：没有事故报告、没有幸存者名单、没有打捞档案。最关键的是，劳合社等全球船级登记系统查无此船注册记录，意味着这艘船是否真实存在本身就成问题。本档案明确将其作为都市传说看待，而非已证实的历史事件。

乌兰梅丹号的船员据称是怎么死的？

按照流传最广的版本，全体船员在同一时刻暴毙，尸体仰面朝天、双手伸向天空、嘴巴大张、脸上凝固着极度恐惧的表情，船上的狗也未能幸免。尸体没有外伤，船体也无打斗或入侵痕迹。但请注意，这些描述全部来自后世转述，无任何法医记录或现场照片佐证，细节在历次转载中不断被添加渲染。

三个核心问题叠加：一是劳合社船级登记查无此船，船只存在性存疑；二是所谓救援船「银星号」（Silver Star）的航行记录无一与事件时间航线吻合；三是所有线索最终都只能追溯到 1948 年荷属东印度的几篇报纸连载，而记者未留下可核实信源，再无更早的独立佐证。船据称已爆炸沉没，物证也无从打捞。

这是一个常见误解。1952 年《Proceedings of the Merchant Marine Council》确实提及此事，但原文以「据传」「有人讲述」之类的转述口吻呈现，通篇未确认事件真实发生过。它更像是在复述一个流传中的故事，而非记录一桩查实的海难，因此不能作为官方证实的依据。

在「假设确有其事」的前提下，最流行的猜测是货物中毒：若该船偷运氰化物、硝化甘油等违禁化学品，泄漏后可能令密闭船舱内人员短时间集体中毒身亡，泄漏物遇热又能引发火灾与爆炸，恰好对应「起火沉没」的结局。但这一假说的前提是该船真实存在——而这恰恰是整个故事最无法成立的一环，因此该解释同样无法验证。

马六甲海峡／荷属东印度群岛附近海域（据称），事件时间为 1947。

案件当前状态：存疑。档案编号 DA-OURG-M，持续由暗黑收集站（aidarkfile.com）追踪。

编辑组独立评估可信度为 2/5（满分 5 分）。评分依据：公开资料完整度、来源独立性与交叉印证程度。

求救电报最后一句：「我死了。」然后，船连同尸体一起沉入海底 · 事件地：马六甲海峡／荷属东印度群岛附近海域（据称） · 时间 1947 · 状态存疑 · 档案 DA-OURG-M