Project Magnet：加拿大政府的飞碟磁力研究

事件经过

1950年12月2日，加拿大交通部正式批准了一份申请。申请人是威尔伯特·布罗克豪斯·史密斯（Wilbert Brockhouse Smith），交通部广播与测量科的高级无线电工程师。他要求借用部里的设施研究不明飞行物（UFO）。项目定名 Project Magnet，计划是收集 UFO 数据，再把数据用于实际的工程与技术。

最终目标写得很具体：把地球磁场当作交通工具的推进动力。史密斯和政府里的同事认为，UFO 如果真实存在，也许就握着这种新动力的钥匙。项目规模很小，用的是交通部的设施，国防研究委员会和国家研究委员会的一些人员给过协助。

1952年4月，加拿大政府另设了一个平行项目 Project Second Storey。它由一批科学家和军官组成，定期开会讨论 UFO 问题，并向政府建议对策。史密斯也参与其中，并向这个小组汇报 Project Magnet 的部分发现与结论。

1952年6月，史密斯提交初步报告：UFO 很可能来自智慧的地外来源，而且几乎肯定利用磁力飞行。1953年的报告重申了这些结论。

1952年10月，史密斯在渥太华郊外的雪莉湾设立观测站。他相信 UFO 会发出可以测量的物理特征。项目调查了若干目击报告，1954年关停。史密斯获准继续使用雪莉湾的设施，经费自理，一直用到1962年去世。

关键证据

这个项目留下的记录集中在几份报告、一座观测站和一批文章上。下表列出其中有日期可查的部分。

另一批文字来自民间。史密斯创办了渥太华新科学俱乐部（Ottawa New Sciences Club），为俱乐部刊物 Topside 撰文，讲述他所称的“太空兄弟”（Space Brothers）的哲学。这些文章在他身后的1969年结集出版，书名 The Boys from Topside。

调查与推论

史密斯的推论分两条线。第一条是工程线：UFO 若是实体，就该发出可以测量的东西，所以才有雪莉湾的观测站。他在1952年6月的初步报告中已得出结论，UFO 很可能来自地外，并靠操纵磁力运行。

第二条线越出了工程范畴。史密斯相信 UFO 与通灵现象有关，并声称自己与外星生命有接触，对方通过心灵感应与他交流。这些都是他本人的说法，文章里的“太空兄弟”即由此而来。

两条线出自同一个人，却分处两个场合：报告交给政府，通灵与“太空兄弟”写给俱乐部刊物。Project Second Storey 则是政府另设的渠道，由科学家和军官定期开会，史密斯向它汇报过 Magnet 的部分结论。

余波

1954年中，项目的正式运作结束。政府停了拨款，却没有收回场地：史密斯仍可使用雪莉湾的设施，只是改由自己出钱。此后的非正式阶段持续到1962年他去世。

1969年，The Boys from Topside 出版。它收录的不是工程报告，而是史密斯在 Topside 上写的那些文章。项目最初想要的东西——把地磁变成推进动力的办法——没有出现在这份记录里。留下来的，是一个官方批准的研究小组，和一位在项目结束后仍然守着观测站的工程师。