DA-SHAG-U
Shag Harbour · 1967 加拿大军方公开调查 UFO 入水事件 + 海军搜索海底
1967.10.04 23:00 加拿大新斯科舍 Shag Harbour 一个 60 英尺发光物体在海港中央入水 · 当晚加拿大皇家海军 HMCS Granby + 加拿大海岸警卫队 + RCMP 公开搜索海底 3 天 · 加拿大官方记录为「身份未确定」
事件经过
故事先从公路上几个青少年开始。1967.10.04 22:30，Shag Harbour 镇外，Norman Smith 等 5 个年轻人站在路边，抬头看见 4 个亮橙色光点排成编队，横跨整片海港。物体飞得极低——约 1000 英尺，慢得反常——约 25 mph，而且一点声音都没有。无声，是这件事第一个不对劲的地方。
22:55，光点下沉到 500 英尺，转向海港中央水域。其中一个光点开始闪烁——那种节律，像是有人在发 distress signal（求救信号）。
23:00，物体降到约 100 英尺，朝海港中央继续下沉。岸边这时已经聚了 15 名以上居民，全都盯着同一片水面。它没有「坠毁」——下降太慢、太稳，明显是有控制的飞行。最后，它在距离海岸约 1/4 英里的水域入水。没有爆炸，没有撞击声，海面只是把它吞了进去。
23:05，RCMP（皇家加拿大骑警）警察 Constable Ron Pound 和同事 Tony Werbeicki 接到居民报警，赶到 Shag Harbour 海岸。两个人各自看到了同样的东西：水面上浮着一圈直径约 80 英尺的「明亮黄色泡沫」，泡沫底下，一个像浮子一样的物体还在缓慢移动。
23:20，当地船员 Lawrence Smith 带着几名居民开船驶向那圈泡沫——离岸 1/4 英里。他们看见水里有个「明亮的物体」正往下沉。Smith 举起渔船望远镜确认：物体还在 60 到 90 英尺的水下，沉得不慌不忙。
23:30，海军和海岸警卫队接报。RCAF 立刻调动 50 英里外的 HMCS Granby（DDH-282，St Laurent 级驱逐舰）和海岸警卫队船。当晚，海军潜水员就由 RCAF 直升机送进了 Shag Harbour——从报警到军方出动，前后不到半小时。
1967.10.05 一早，HMCS Granby 抵港。6 名海军潜水员下水开始搜底。条件糟透了：能见度只有 30 英尺，水深约 80 英尺，海底全是岩石和海草。第一天，没有。第二天，还是没有。
1967.10.07，第三天，加拿大海军宣布搜索结束——什么都没找到。RCAF 随即公开声明：「事件是真实的，物体在水中下沉是真实的，但物体性质未确定。」承认看见了，承认沉下去了，却给不出那是什么。
1967.10.10，加拿大国家防御部（Department of National Defence）正式将事件归档为「身份未确定空中物体」。这是加拿大军方第一次官方公开承认一桩 UFO 事件——白纸黑字，归进国家档案。
线索之后断了二十多年。直到 1968-1995，加拿大 UFO 研究者 Don Ledger 一个个找回当年的证人，把证词一字一句记下来。1995 年，Ledger 出版《Dark Object: The World’s Only Government-Documented UFO Crash》——副标题里那句「全世界唯一有政府文件背书的 UFO 坠落」，说的就是这里。
2010 年，Shag Harbour 镇立起一块金属纪念碑，刻上「Canada’s Roswell」——加拿大第一个官方 UFO 纪念地。
关键证据
| 项目 | 内容 | 来源 |
|---|---|---|
| 主当事人 | RCMP Ron Pound + Tony Werbeicki | 1967.10 RCMP 报告 |
| 独立证人 | 15+ Shag Harbour 居民 | RCMP 1967.10 访谈 |
| 海军反应 | HMCS Granby + 6 潜水员 + 3 天搜索 | RCAF 1967.10 档案 |
| 加拿大官方承认 | 「身份未确定」官方记录 | DND 1967.10.10 公告 |
| Ledger 主著 | 《Dark Object》1995 | 加拿大主要书面记录 |
调查与推论
在加拿大 UFO 史上，Shag Harbour 是证据最硬的一桩——硬到反常。政府没有遮掩，反而主动派出海军、海岸警卫队、6 名潜水员搜了 3 天，最后由国家防御部正式归档「身份未确定」。要知道这是 1967 年，那个年代政府对这类事大多是含糊带过，这种透明度本身就罕见得叫人意外。
怀疑派当然不肯罢休。加拿大物理学家 Allan Hendry 试着给出一个常识解释：会不会是一架飞机坠海，被悄悄打捞起来，政府只是顺势公开承认？听上去合理。可这个推论卡在一个地方——那段时间，加拿大没有任何一架已知飞机失踪。没有失踪记录，就没有可以被打捞的残骸。解释到这里，又断了。
「我作为加拿大 RCMP 警察 — 我亲眼看到水中明亮的物体在缓慢下沉。海军当晚就来了。加拿大政府从未隐瞒这件事 — 他们公开调查 + 公开归档「身份未确定」。事件是真实的。」
— Constable Ron Pound, RCMP (退役), 1995 Don Ledger 访谈
至今未解
57 年过去，Department of National Defence 那行「身份未确定」一个字也没改。Shag Harbour 镇 2010 年立的碑还在，每年 10 月 4 日照例办纪念活动。Don Ledger 到 2024 年仍住在加拿大，仍在追这桩旧案。耐人寻味的是，AARO 2024 年那份历史报告通篇没提 Shag Harbour——可加拿大本土的研究者，还在替这件事追问到底。几个问题，半个多世纪没人答得上来：
- 一个 60 英尺长、亮如白昼的物体，在 15 名以上证人和警察眼前缓缓入水，三天搜底却连一块残骸都没有——它去哪了？
- 如果真是飞机坠海，为什么那段时间加拿大没有任何飞机失踪记录可以对得上？
- 政府既然查了、认了、归了档，为什么直到今天，那栏「物体性质」依旧空着「未确定」？
时间正在带走那些当晚站在岸边、亲眼看见水面发亮的人。等他们都走了，海底那 80 英尺深处的答案，就再没人能替我们捞上来了。