瓦伦蒂奇失踪事件 · 巴斯海峡上空的最后一句“那不是飞机”

DA-VLNT-U

瓦伦蒂奇失踪事件 · 巴斯海峡上空的最后一句“那不是飞机”

20岁飞行学员在无线电里说:头顶那个,不是飞机

瓦伦蒂奇失踪事件 · 巴斯海峡上空的最后一句“那不是飞机”是什么事件?

瓦伦蒂奇失踪事件是暗黑收集站归档的「UFO」类案卷,英文名 The Disappearance of Frederick Valentich,编号 DA-VLNT-U。20岁飞行学员在无线电里说:头顶那个,不是飞机。事件时间 1978.10,地点 澳大利亚 维多利亚州 墨尔本—金岛航线 巴斯海峡上空(奥特韦角一带),当前状态「未结」,编辑组可信度评级 3/5。档案最近更新于 2026-10-04。

档案速览
档案编号DA-VLNT-U
分类UFO
事件时间1978.10
地点澳大利亚 维多利亚州 墨尔本—金岛航线 巴斯海峡上空(奥特韦角一带)
状态未结
目击者弗雷德里克·瓦伦蒂奇 · 墨尔本飞行服务台 · 罗伊·马尼福尔德 · 圭多·瓦伦蒂奇 · 罗达·拉什顿
可信度3 / 5
最近更新2026-10-04
晚上7点06分,一名20岁的飞行学员在无线电里说,头顶1,000英尺处有一架亮着四盏着陆灯的大家伙在盘旋。随后他说出“那不是飞机”,接着是金属刮擦声。1978年10月21日,巴斯海峡上空,通话中断,搜索无果。

事件经过

1978年10月21日,星期六傍晚,20岁的弗雷德里克·瓦伦蒂奇(Frederick Valentich)驾驶注册号 VH-DSJ 的塞斯纳182L 轻型飞机,从墨尔本出发,飞往金岛。航程125海里,约232公里,中途要横越巴斯海峡。他为什么飞这一趟?至今没人说得清。他对飞行官员说,去金岛接朋友;对另一些人说,去取龙虾。后来的调查发现,两种说法都不属实。

瓦伦蒂奇的总飞行时间约150小时,持有四级仪表等级,可以夜间飞行,但仅限“目视气象条件”。他还没有通知金岛机场自己要降落——这违反“标准程序”。这趟航行的目的,在起飞前就是一个谜。

晚上7点06分,瓦伦蒂奇呼叫墨尔本飞行服务台,说有一架不明飞机正在跟着他,高度4,500英尺(约1,400米)。管制员告诉他,这个高度没有已知的其他飞行器。他回报:那是一架大型飞机,似乎由四盏明亮的着陆灯照亮;他无法确认机型,只说它从头顶约1,000英尺(约300米)处高速掠过。

瓦伦蒂奇接着说,那架飞机从东面逼近,对方飞行员可能是在故意戏弄他。他又说,它在自己上方“盘旋”,表面是闪亮的金属,机身上有一盏绿灯。再往后,他报告自己的引擎开始运转不稳。

瓦伦蒂奇最后一次回应管制员,是在对方请他辨认那架飞机之后。他说:“那不是飞机。”随后,传输被不明噪音打断,被描述为“金属刮擦声”。然后,所有联络中断。

1978年10月25日,搜索终止,没有任何结果。此前的海空搜索动用了远洋船只、一架澳大利亚皇家空军的洛克希德 P-3猎户座,以及8架民用飞机,范围超过1,000平方英里(2,600平方公里)。

关键证据

最直接的记录,是那段与墨尔本飞行服务台的无线电通话:4,500英尺的高度、四盏着陆灯、绿灯、引擎不稳,最后是“金属刮擦声”。这是飞机失联前留下的最后信息。

第二件是迟到的残片。飞机失踪5年后,弗林德斯岛海岸冲上岸一块发动机整流罩片(cowl flap)。1983年7月,航空安全调查局向澳大利亚皇家海军研究实验室(RANRL)询问:这块部件有没有可能从飞机消失的海域漂到那里。调查局指出,该部件已确认来自塞斯纳182,序列号落在某个范围内,而瓦伦蒂奇的飞机就在这个范围里。漂流评估的结果,不详。

第三类证据是“缺席”:雷达。当晚条件理想,这架飞机却始终没有被雷达标绘,因此有人怀疑它是否真的到过奥特韦角(Cape Otway)附近。另一方面,墨尔本警方收到报告,称有一架轻型飞机在奥特韦角不远处离奇降落,时间与失踪同一时刻。

再看人。瓦伦蒂奇两次申请加入澳大利亚皇家空军,都因教育资格不足被拒;他是空军训练团成员,一心要走航空这条路。他在兼读商业飞行员课程,五门考试两度全挂,失踪前一个月又挂了三科。他曾误入悉尼管制区,受到警告;还有两次故意飞入云中,当局正考虑起诉。父亲圭多(Guido)说,儿子坚信 UFO 存在,并担心遭到攻击;女友罗达·拉什顿(Rhonda Rushton)说,失踪前6天,他和她谈过被 UFO 带走的可能。

证据 内容 说明
无线电通话 4,500英尺;四盏着陆灯;绿灯;“金属刮擦声” 墨尔本飞行服务台,7点06分起
发动机整流罩片 失踪5年后冲上弗林德斯岛海岸 来自塞斯纳182,序列号范围含 VH-DSJ
雷达记录 飞机从未被标绘 是否到过奥特韦角附近存疑
罗伊·马尼福尔德的照片 失踪当天所摄,影像不清晰 Ground Saucer Watch 称拍到物体出水;Snopes 的乔丹·莱尔斯认为可能是失焦的苍蝇或飞鸟

调查与推论

澳大利亚交通部的调查无法确定原因,只认定瓦伦蒂奇“推定遇难”。交通部的一些官员推测:他在倒飞时迷失方向,把自己的灯光在水面的反光,或附近岛屿的灯光,当成了另一架飞机。

另一种推论是他自导自演。理由有三:即使计入前往奥特韦角的30至45分钟,这架单引擎飞机仍有足够燃油飞800公里(约500英里);条件理想,飞机却从未上过雷达;警方还收到轻型飞机离奇降落的报告。自杀的说法也有人提出。UFO 研究者基思·巴斯特菲尔德(Keith Basterfield)说,对认识他的医生和同事的访谈,几乎排除了这种可能。

“那不是飞机。”——瓦伦蒂奇,1978年10月21日,对墨尔本飞行服务台的最后一次回应

布赖恩·邓宁(Brian Dunning)指出,这段对话与电影《第三类接触》里的一场戏相似;影片上映不到一年,在飞行员、年轻人和 UFO 爱好者中很受欢迎。他推测,瓦伦蒂奇可能是想模仿这场戏取乐,故意让飞机绕圈,“给雷达员一点东西看”,却不慎迷失方向,坠入海中。

2013年,天文学家、退休美国空军飞行员詹姆斯·麦加哈(James McGaha)与作者乔·尼克尔(Joe Nickell)重审无线电记录和其他数据,认为缺乏经验的瓦伦蒂奇被倾斜地平线的错觉欺骗,在修正过程中无意让飞机进入下降的“坟墓螺旋”,却起初误以为只是在盘旋。两人说,螺旋收紧产生的过载会降低燃油流量,造成他报告的“怠速不稳”。他们还认为,那些似乎静止的头顶灯光,很可能是金星、火星、水星和恒星心宿二。

UFO 研究者则主张,不明飞行物摧毁了飞机,或把他带走。他们引用的是一些人所说的“空中不规则移动的绿灯”,以及他“当时正在陡直俯冲”的说法。不过,斯特朗洛山天文台指出,当晚有流星雨,每小时10至15次目击。Ground Saucer Watch 称马尼福尔德的照片显示物体从奥特韦角灯塔附近的水中飞出;作者杰罗姆·克拉克(Jerome Clark)转述其说法时说,照片不够清晰,无法识别物体。

至今未解

官方调查的结论只有一句:推定遇难。倒飞错觉、坟墓螺旋、模仿电影、自导自演、UFO——每种说法都有人主张,没有一种被证实。

整流罩片与失踪飞机的型号相符,却不能说明飞机是在什么情况下入水的。瓦伦蒂奇的最后几分钟,仍然只有那段通话。

  • 瓦伦蒂奇为什么飞往金岛——两个自称的理由都被查出不属实?
  • 他看到的那架亮着四盏着陆灯的“飞机”究竟是什么?
  • 飞机始终没有上过雷达,它到底飞到了哪里?
  • 奥特韦角附近离奇降落的轻型飞机,与失踪有没有关系?
  • 整流罩片从失踪海域漂到弗林德斯岛的可能性有多大?

瓦伦蒂奇失踪事件 · 巴斯海峡上空的最后一句“那不是飞机”的时间线是怎样的?

时间节点说明
1958.06.09出生弗雷德里克·瓦伦蒂奇出生。
1978.09商业驾照再挂三科失踪前一个月,他又有三门商业驾照科目未通过。
1978.10.15与女友谈及 UFO据女友罗达·拉什顿说,失踪前6天,他谈过被 UFO 带走的可能。
1978.10.21 19:06首次报告瓦伦蒂奇呼叫墨尔本飞行服务台,报告有不明飞机跟随,高度4,500英尺。
1978.10.21最后通话他说“那不是飞机”,随后出现金属刮擦声,联络中断。
1978.10.25搜索终止海空搜索无果,行动结束。
1983残片被发现弗林德斯岛海岸冲上一块发动机整流罩片,来自塞斯纳182。
1983.07漂流评估航空安全调查局就残片的漂流可能性咨询皇家海军研究实验室。
2013重审记录麦加哈与尼克尔提出地平线错觉与坟墓螺旋的解释。

瓦伦蒂奇失踪事件 · 巴斯海峡上空的最后一句“那不是飞机”有哪些关键证据?

  • 无线电通话记录:7点06分起与墨尔本飞行服务台的通话,含“那不是飞机”与金属刮擦声。
  • 发动机整流罩片:失踪5年后冲上弗林德斯岛海岸,确认来自序列号范围含 VH-DSJ 的塞斯纳182。
  • 雷达空白:当晚条件理想,飞机始终未被雷达标绘。
  • 马尼福尔德的照片:水管工罗伊·马尼福尔德失踪当天所摄,影像不清晰,物体性质有争议。

关于瓦伦蒂奇失踪事件 · 巴斯海峡上空的最后一句“那不是飞机”的常见问题

弗雷德里克·瓦伦蒂奇是谁?

他是澳大利亚飞行学员,1958年6月9日出生,失踪时20岁。他总飞行时间约150小时,持有只允许在目视气象条件下夜飞的四级仪表等级,正在兼读商业飞行员课程。

瓦伦蒂奇最后说了什么?

1978年10月21日晚,他向墨尔本飞行服务台报告有飞机跟随,并说引擎运转不稳。管制员请他辨认时,他回答“那不是飞机”,随后出现金属刮擦声,联络中断。

飞机残骸找到了吗?

搜索在1978年10月25日终止,没有结果。5年后,弗林德斯岛海岸冲上一块发动机整流罩片,确认来自塞斯纳182,序列号范围包括瓦伦蒂奇的飞机。

官方怎么解释这起失踪?

澳大利亚交通部无法确定原因,认定他推定遇难。交通部一些官员推测,他在倒飞时迷失方向,把水面反光或岛上灯光当成了另一架飞机。

有哪些非 UFO 的解释?

2013年,麦加哈与尼克尔提出,他受地平线错觉影响,让飞机陷入坟墓螺旋,头顶灯光可能是金星、火星、水星和心宿二。邓宁则推测他在模仿电影《第三类接触》的场景。

资料来源与参考

  1. 英文百科 · Disappearance of Frederick Valentich:事件经过、搜索、官方调查、整流罩片及各种解释
  2. 中文百科 · 弗雷德里克·瓦伦蒂奇失踪事件:事件概述与官方报告的倒飞迷失方向说

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